Este un pas esențial pentru continuarea și accelerarea investițiilor pe care le-am demarat în anul 2020.

Transporturile au la dispoziție peste 42 de miliarde de lei credite bugetare și peste 110 miliarde de lei credite de angajament. Față de anul 2020, bugetul MTI a crescut constant cu peste 300% în acesti ani, mai exact este de 3,2 ori mai mare comparativ cu anul 2020. Este o proiecție puternică în direcția modernizării infrastructurii de transport din ultimii ani, cu investiții în autostrăzi, calea ferată, metrou și porturi.

Bugetul pe 2026 are 4 piloni financiari majori – bugetul național, Programul Transport 2021–2027, PNRR, CEF – la care se adaugă Fondul pentru Modernizare și noul instrument SAFE, astfel încât să folosim până la ultimul euro european disponibil pentru România.

Este esențială finalizarea coridoarelor majore de transport – Autostrada Moldovei (A7), Autostrada Unirii (A8) și Autostrada Sibiu-Pitești (A1), astfel încât aceste proiecte strategice să fie finalizate și să conecteze coerent regiunile țării.

Cu privire la Transilvania și pentru județul Sălaj, bugetul cuprinde finanțări pentru proiecte importante de infrastructură rutieră: continuarea lucrărilor pe Autostrada Transilvania cu alocări totale de 5 miliarde lei credite bugetare și de angajament (Nodul rutier de la Românași, secțiunile Nădășelu-Poarta Sălajului, Poarta Salajului – Nusfalău, inclusiv Tunelul Meses, secțiunea Suplacu de Barcău-Chiribiș) proiecte de mobilitate rutieră, precum Varianta ocolitoare Nord Zalău și Drumul de legătură descărcare trafic Șimleu Silvaniei la Autostrada Transilvania. Toate acestea vor îmbunătăți conectivitatea și vor reduce presiunea traficului în regiune.

Voi urmări îndeaproape ca aceste investiții să fie implementate eficient și să producă efecte rapide pentru economie și pentru cetățeni.

Mesajul de astăzi, din Parlamentul României, pentru Ministerul Transporturilor este clar: sprijinul parlamentar există, dar în schimb solicităm absorbție maximă a fondurilor europene, transparență și rezultate vizibile în teren, pentru ca fiecare leu și fiecare euro să se vadă în proiecte finalizate și infrastructură modernă.