Veniturile colectate pentru utilizarea infrastructurii rutiere trebuie să se vadă în infrastructură mai modernă și mai multă siguranță pentru cetățeni.

Astăzi, în Comisia pentru transporturi și infrastructură, am dezbătut, iar ulterior, în plenul Camerei Deputaților, am votat un proiect important pentru siguranța transporturilor, infrastructura rutieră și protejarea intereselor României.

România administrează peste 18.000 de kilometri de drumuri naționale și aproximativ 1.500 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres. O infrastructură aflată în continuă dezvoltare are nevoie de finanțare predictibilă, investiții sustenabile și decizii responsabile.

Prin acest act normativ, se corectează o măsură care ar fi direcționat 50% din veniturile obținute de către CNAIR din rovinietă și TollRO (noul sistem electronic de taxare rutieră pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone) către bugetul de stat și aliniem calendarul noului sistem de taxare rutieră la jalonul stabilit deja prin PNRR.

Veniturile din rovinietă acopereau doar 47% din necesarul real de întreținere. Reducerea lor la jumătate ar fi însemnat mai puține reparații, drumuri mai nesigure, riscuri mai mari de accidente și dificultăți în respectarea angajamentelor asumate față de Comisia Europeană.